3 TEMPAT TERBESAR & TERANEH DI DUNIA

Iceberg B-15 adalah salah satu terbesar di dunia mencatat gunung es . Ini diukur sekitar 295 km dan 37 km lebar (183-23 mi), dengan luas permukaan 11.000 km ² (4.250 mi ²) itu adalah lebih besar dari pulau Jamaika . Massa diperkirakan sekitar tiga miliar ton. Perhatikan bahwa setelah hampir satu dekade, bagian B-15 masih belum mencair. 

Calved dari Ross Ice Shelf dekat Roosevelt Island pada Maret 2000, ^[2] [3] B-15 pecah menjadi beberapa pada tahun 2000, 2002 dan 2003, yang terbesar, B-15A, ditutupi 6.400 km ² dari permukaan laut ^[4] . Pada bulan November 2003, setelah pemisahan dari gunung es B-15J, B-15A hanyut dari Ross Island di perairan terbuka di Laut Ross.

Pada bulan Desember 2003 sebuah gunung es berbentuk pisau kecil, B-15K (sekitar 300 km ²), terlepas sendiri dari tubuh utama dari B-15A dan mulai hanyut ke utara. Pada tahun 2005 arus yang berlaku mengambil B-15A perlahan masa lalu Drygalski Es Lidah ; tumbukan patah ujung Drygalski di pertengahan April. Kemudian gunung es berlayar di sepanjang pantai meninggalkan McMurdo Sound sampai kandas offCape Adare di Victoria Tanah dan pecah menjadi beberapa potongan kecil pada tanggal 27-28 Oktober 2005. Bagian terbesar itu masih bernama B-15A (sekarang mengukur sekitar 1.700 km ².), Sementara tiga potong tambahan yang bernama B-15P, B-15M dan B-15N. Hal ini kemudian pindah jauh ke utara dan pecah menjadi potongan lebih banyak. Ini terlihat oleh patroli udara perikanan berlaku pada tanggal 3 November 2006. Pada 21 November 2006 beberapa potongan besar terlihat hanya 60 km di lepas pantai Timaru, Selandia Baru . Yang terbesar berukuran sekitar 1,8 km (~ 1 mi), naik 37 m (120 kaki) dari permukaan laut.

[ sunting ]Pengaruh di Antartika ekologi

Pada April 10, 2005 B-15A menabrak es lidah Drygalski, sebuah proyeksi yang bergerak cepat Glacier David yang engalir melalui Antartika's pegunungan Victoria pesisir wilayah Tanah, putus suatu-km ² 8 (-mi ² 3) bagian es lidah. Ini tabrakan dengan lidah Drygalski memaksakan menggambar ulang peta Antartika.

B-15A mencegah arus laut dan angin dari membantu dalam musim panas 2004-2005 pecahnya es laut di McMurdo Sound , dan merupakan hambatan bagi kapal-kapal memasok tahunan untuk tiga stasiun penelitian. The gumpalan es yg terapung diperkirakan akan menyebabkan penurunan bencana dalam populasi Adelie Penguins , seperti menambahkan jarak yang cukup penguin orangtua harus melakukan perjalanan kembali dari laut ke anak ayam mereka. Weddell seal dan skuas juga penghuni McMurdo Sound dan populasi mereka mungkin telah terpengaruh juga.

Iceberg B-15 setelah break-up, menunjukkan M, N dan P, 31 Oktober 2005, image: DMSP .

Pada bulan Oktober 2006, dicatat oleh MacAyeal et al. (2006) ^[5] bahwa badai besar di Teluk Alaska menghasilkan Pasifik laut membengkak-lintas yang mungkin telah berkontribusi untuk melanggar B15-A ke dalam banyak potongan-potongan pada tanggal 27 Oktober 2005.membengkak itu perjalanan 13.500 km (8.300 mi) dari Alaska ke Antartika selama enam hari. Para ilmuwan sedang mempelajari acara ini sebagai contoh bagaimana cuaca di satu daerah dapat memiliki efek di bagian lain dunia, dan dengan keprihatinan terhadap dampaknya terhadap pemanasan global . ^[6] A baru dan penelitian yang lebih rinci oleh Martin et al. (2010) ^[7] , bagaimanapun, menunjukkan bahwa pecahnya gunung es itu terutama disebabkan oleh grounding berulang-pantai dengan batimetri dekat dekat Cape Adare, Victoria Land

.

Socotra juga menulis Sagtra atau Socotra merupakan negara kepulauan Yaman terdiri dari empat pulau di Samudera Hindia di lepas pantai Tanduk Afrika 350 km sebelah selatan Semenanjung Arab ^[1] . panjang Pulau isolasi dari Afrika dan Semenanjung Arab telah meninggalkan tingkat dan tidak biasa dinamis unik dari pemukiman di pulau itu, serta di tingkat sosial penduduk pulau ^[2] .

Pulau ini diklasifikasikan sebagai Situs Warisan Dunia pada tahun 2008 ^[3] . Dan dijuluki daerah yang paling eksotis di dunia. ^[4]karena bio-keanekaragaman unik dan pentingnya lingkungan dari pulau ini dan dampaknya terhadap dunia ^[3]

Don Juan Pond adalah, dangkal rata-bawah, kolam yang terlalu asin. Hal ini lebih besar salinitas dari Laut Mati atau bahkan Danau Assal (Djibouti) (hal yang sama berlaku untuk Danau Vanda dan mungkin danau lainnya di McMurdo Dry lembah ). Telah menyatakan bahwa salinitas di Don Juan Pond adalah lebih dari 18 kali salinitas laut, dibandingkan dengan Laut Mati sekitar 8 kali dari laut. Fakta bahwa itu adalah satu-satunya danau Antartika hypersaline yang hampir tidak pernah membeku merupakan indikasi dari peringkat teratas pada salinitas antara danau di dunia.

Salinitas cukup tinggi sehingga tidak membeku di musim dingin. Oleh karena itu, tidak seperti danau lain dan kolam di lembah-lembah kering, itu es penutup. Ini telah digambarkan sebagai zona debit air tanah. Ion-ion dominan dalam larutan adalah kalsium dan klorida. Daerah sekitar Don Juan Pond ditutupi dengan garam klorida natrium klorida dan kalsium yang telah diendapkan sebagai air menguap. Luas dan volume Don Juan Pond bervariasi dari waktu ke waktu. Menurut peta topo USGS diterbitkan pada tahun 1977, daerah itu sekitar 0,25 km ², Namun, dalam beberapa tahun terakhir ukuran kolam telah menyusut jauh. Kedalaman maksimum 1993-1994 digambarkan sebagai "kaki yang mendalam." Pada Januari 1997, sekitar 10 cm, pada bulan Desember 1998 kolam hampir kering di mana-mana kecuali seluas beberapa puluh meter persegi. Sebagian besar air yang tersisa di cekungan di sekitar batu-batu besar di kolam. ^[3]

Komposisi dihitung untuk air adalah CaCl ₂ 3,72 mol / kg dan NaCl 0,50 mol / kg, pada suhu -51,8 ° C. ^[1] Itu akan setara dengan 413 g CaCl ₂ dan 29 g NaCl per kg air.

by: on the spot

[ sunting ]

crop circle

YOGYAKARTA, KOMPAS.com — Crop circleyang ditemukan di Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta, Minggu (23/1/2011), sebenarnya bukan kali pertama terjadi di dunia. Fenomena itu tercatat muncul sejak tahun 1686. Hingga sepertiga terakhir abad ke-20, lebih kurang 10.000 crop circle dijumpai di 26 negara dunia.

Setiap crop circle memiliki motif berbeda. Motif yang ditemukan di Sleman, misalnya, memiliki kemiripan dengan lambang Cakra Muladhara. Dalam ajaran Hindu, Muladhara adalah cakra yang merupakan fondasi metafisika atau biofisis tubuh manusia.

Muhammad Irfan, salah satu pengamat UFO dari Ufonesia, memercayai bahwa crop circle, termasuk yang terjadi di Sleman, adalah jejak alien. "Setiap crop circle memiliki motif sendiri-sendiri. Setiap motif merupakan pesan," kata Irfan.

Irfan mengungkapkan, untuk mendapatkan pesan yang utuh, manusia harus menggabungkan setiap motif yang didapati di setiap daerah. "Setiap motif adalah satu kata. Kita bisa merangkai motif di setiap tempat kejadian sehingga bisa menjadi pesan lengkap," lanjut Irfan.

Mengacu pada jumlah crop circle yang terjadi pada sepertiga terakhir abad ke-20, berarti ada 10.000crop circle yang maknanya harus dicari. Sebanyak 90 persen dari keseluruhan crop circle itu terjadi di wilayah selatan Inggris. Bagaimana, ada salah satu dari Anda yang mau menafsirkannya?

TANK

Tank adalah kendaraan tempur yang sangat kuat. Walau begitu, tank tidak beroperasi sendirian. Tank biasa dimasukkan dalam unit lapis baja pada pasukan terpadu, yaitu gabungan antara infanteri dan kavaleri lainnya. Tanpa dukungan unit lain, tank, walaupun memiliki pelindung tebal, tetap bisa dilumpuhkan oleh infanteri, ranjau, artileri, dan helikopter atau pesawat.^[1] Tank juga tidak efektif di medan hutan dan perkotaan, di mana kemampuan jarak jauh tank jadi tidak bisa dipakai, penglihatan pengendara tank jadi terbatas, dan meriam tank mungkin tidak bisa berputar secara maksimal.

Tank pertama kali dipakai pada Perang Dunia I untuk memecahkan kebuntuan perang parit, dan peran tank lama-kelamaan berevolusi untuk mengantikan peran kavaleri. Istilah tank (tangki) muncul pada saat pembuatan tank-tank pertama di pabrik-pabrik di Inggris: para pekerja diberitahukan bahwa mereka sedang membuat sebuah kendaraan pengangkut air beroda rantai, jadi pembuatan kendaraan tempur ini bisa dirahasiakan.^[2]

Tank dan taktik kendaraan lapis baja telah berevolusi selama hampir seabad. Walaupun sistem senjata dan pelindung tank masih terus dikembangkan, banyak negara yang mulai mempertanyakan kebutuhan kendaraan berat seperti ini, khususnya dalam era perang non-konvensional.^[3]

Perang Dunia I: Tank-tank pertama

Mark I Inggris pada Pertempuran Somme.

Kondisi pertempuran Perang Dunia I di Front Barat membuat Angkatan Darat Inggris berpikir untuk mengembangkan kendaraan yang bisa menyeberangi parit, menghancurkan kawat berduri, dan tidak mempan ditembak senapan mesin. Prototipe tank pertama kali diuji oleh militer Inggris pada 6 September1915.

Tank pertama kali dipakai dalam perang ketika Kapten H. W. Mortimore membawa tank Mark I dalam Pertempuran Somme pada 15 September 1916. Perancis mengembangkan tank Schneider CA1 yang dibuat dari traktor Holt Caterpillar, dan pertama kali digunakan pada 16 April 1917. Penggunaan tank secara besar-besaran dalam pertempuran terjadi pada Pertempuran Cambrai pada 21 November 1917.

Perubahan-perubahan pada medan perang dan buruknya kinerja tank memaksa Sekutu untuk terus mengembangkan konsep tank ini. Tank terus berkembang pada Perang Dunia I, misalnya tank Mark V, yang dibuat sangat panjang sehingga bisa melewati parit-parit yang lebar sekalipun.

[sunting]Perkembangan desain dan taktik

Tank Vickers A1E1 Independent buatan Inggrisini dibatalkan dan tidak masuk jalur produksi, tapi mempengaruhi desain banyak tank lain.

Pada masa di antara dua perang dunia ini, dikembangkan berbagai macam kelas tank, khususnya di Inggris. Tank ringan, yang beratnya kurang dari sepuluh ton, digunakan untuk tugas pemantauan, dan hanya dipersenjatai senapan mesin ringan yang hanya ampuh digunakan melawan tank ringan lainnya. Tank sedang atau tank cruiser, lebih berat dan bertujuan untuk perjalanan cepat jarak jauh. Dan yang terakhir, tank berat atau tank infanteri, adalah tank dengan lapisan pelindung yang berat, yang berjalan lambat. Tank ini dibuat untuk digunakan untuk menembus pertahanan bersama-sama dengan infanteri. Pelindungnya yang berat membuatnya bisa tahan ditembak senjata anti-tank. Setelah tank berat dan infanteri berhasil melubangi garis pertahanan lawan, tank sedang akan dikirim melalui lubang tersebut dan menyerang jalur logistik dan satuan komandan. Taktik seperti ini akhirnya dikembangkan oleh Jerman dalam konsep blitzkrieg.^[4]

[sunting]Tank pada Perang Dunia II

Tank berat Jerman, Tiger I.

Perang Dunia II mendapati perkembangan pesat pada tank. Jerman misalnya, menggunakan tank-tank ringan seperti Panzer I yang sebelumnya digunakan hanya untuk latihan. Tank-tank ringan dan kendaraan lapis baja lainnya menjadi unsur paling penting dalam blitzkrieg. Namun, tank ringan ini kalah menghadapi tank Inggris dan lebih lagi melawan tank legendaris T-34 milik Uni Soviet. Dan pada akhir perang semua pihak telah secara drastis menambah ukuran meriam dan pelindung tank. Misalnya, Panzer I hanya memakai dua senapan mesin, dan Panzer IV, tank paling berat Jerman pada awal Perang Dunia II menggunakan meriam 75 mm kecepatan rendah, dan beratnya dibawah 20 ton. Pada akhir perang, tank sedang standar Jerman, Panther, menggunakan meriam 75 mm kecepatan tinggi, dan beratnya 45 ton.

Perkembangan semasa perang lain adalah diperkenalkannya sistem suspensi yang jauh lebih baik. Mungkin hal ini terdengar tidak penting, tapi kualitas suspensi adalah penentu kinerja cross-country tank. Tank dengan suspensi yang buruk akan mengakibatkan getaran yang besar yang dirasakan pengendara, ini akan mengakibatkan sulitnya pengoperasian, mengurangi kecepatan, dan membuat penembakan sambil berjalan menjadi tidak mungkin. Sistem suspensi baru seperti sistem suspensi Christie atau suspensi torsion bar meningkatkan kinerja dan kecepatan secara drastis.^[5]

Meriam berputar, yang sebelumnya tidak tersedia pada semua tank, dianggap sebagai hal yang sangat penting.^[4] Meriam ini harus bisa digunakan melawan tank lain, jadi diusahakan sebesar dan sekuat mungkin, sehingga berarti tank cukup memiliki satu meriam yang harus sangat kuat. Akibatnya, desain tank dengan banyak meriam, seperti T-28 dan T-35 buatan Uni Soviet, ditinggalkan.

[sunting]Perang Dingin dan seterusnya

Kompi tank Polandia yang memakai T-54.

Setelah Perang Dunia II dan memasuki Perang Dingin, negara-negara maju dan adikuasa mengambil pelajaran dari Jerman dalam penggunaan kekuatan tank. Tambahan ancaman perang nuklir dan kimia membuat tank juga dilengkapi perlengkapan perang nuklir dan kimia. Kemajuan dalam teknologi meriam dan amunisinya membuat tank semakin ditakuti, dan masing-masing negara berlomba-lomba untuk menyempurnakan teknologinya.

Namun justru ancaman terbesar tank saat ini adalah pasukan infanteri yang dilengkapi dengan persenjataan ringan yan memiliki daya hancur yang dahsyat, dengan mengembangkan peluru kendali anti-tank jinjing yang merupakan hasil pengembangan dari bazoka pada Perang Dunia II. Ditambah dengan berkembangnya kemampuan angkatan udara dengan helikopter tempur yang memiliki kemampuan anti-tank.

[sunting]Perlindungan

Tank T-72 dengan balok perlindungan reaktif.

Tank tempur utama (Main battle tank, MBT) adalah kendaraan tempur yang memiliki perlindungan paling kuat di medan perang. Perlindungannya dirancang untuk melindungi tank dan pengendaranya dari semua bahaya, termasuk penetrator energi kinetik yang ditembakkan tank lain, peluru kendali anti-tank (ATGM) yang ditembakkan infanteri atau pesawat udara, dan ranjau. Tetapi jumlah perlindungan yang dibutuhkan untuk melindungi tank dari segala arah akan sangat berat dan tidak memungkinkan; oleh karena itu dalam perancangan sebuat tank harus ditemukan keseimbangan yang tepat antara perlindungan dengan berat.

Ada banyak jenis perlindungan. Perlindungan yang paling sering ditemukan adalah perlindungan pasif, yaitu lapisan logam, baja, atau keramik. Tipe perlindungan yang lain adalah perlindungan reaktif. Perlindungan reaktif ini meledak ke arah luar, dan merubah arah proyektil yang datang. Perlindungan reaktif akan berupa balok yang ditempelkan, bukan lapisan yang permanen. Perlindungan reaktif cocok dipakai melawan proyektil berhulu ledak dan perlindungan pasif cocok melawan proyektil penetrator energi kinetik.

Pembagian ketebalan lapis baja tidak merata. Pada umumnya, lapisan paling tebal ada pada bagian depan tank dan bagian depan meriam. Lapisan pada samping dan atas tank biasanya lebih tipis, sedangkan bagian belakang tank–khususnya bagian di atas mesin–memiliki lapisan yang paling tipis.

[sunting]Persenjataan

Peluru penetrator energi kinetik.

Senjata utama tank adalah meriamnya, yang ukurannya hanya dilampaui oleh howitzer artileri yang besar. Biasanya ukuran kaliber tank Barat adalah 120 mm dan tank Timur 125 mm. Meriam tank bisa menembakkan peluru penetrator energi kinetik (KE) dan peluru high explosive (HE). Beberapa tank juga bisa menembakkan rudal atau roketmelalui meriamnya, yang dapat memperjauh jarak jangkauan dan memungkinkan untuk menghancurkan target udara. Pada umumnya tank memiliki senapan mesin yang sejajar (coaxial) dengan meriam utama. Senapan mesin ini umumnya berkaliber kecil antara 7,62 mm sampai 12,7 mm untuk digunakan menghadapi target infanteri, tetapi ada beberapa tank Perancis yang menggunakan senjata coaxial kaliber besar 20 mm seperti tank AMX-30, yang bisa digunakan untuk menghancurkan kendaraan lapis baja ringan. Selain meriam utama dan senjata sekunder, tank juga biasa dilengkapi dengan senapan mesin anti pesawat udara yang berada di atap tank.

Dahulu, meriam tank dibidik menggunakan mata saja sehingga kurang akurat, apalagi bila tank sedang berjalan ketika meriam akan ditembakkan. Sekarang tank modern memiliki banyak peralatan canggih untuk membantu meningkatkan akurasi. Giroskop digunakan untuk menstabilkan meriam utama; pengukur laser digunakan untuk menghitung jarak ke target; komputer digunakan untuk mengkalkulasikan ketinggian dan sudut tembak, dengan memperhitungkan kecepatan angin, suhu udara, dan faktor-faktor lainnya.

Tank M1 Abrams menembakkan meriam 120 mm.

Hampir semua tank tempur utama memiliki pelontar granat asap, yang dengan cepat bisa menyebarkan sebuah selimut asap yang akan melindungi tank bila sedang mundur atau disergap. Selimut asap ini tidak dipakai secara ofensif, karena asap juga akan menutupi penglihatan para penyerang, dan asap ini dapat memberitahukan kepada musuh bahwa serangan akan segera dilakukan. Tetapi pada beberapa tank seperti tank Perancis Leclerc, pelontar granat asap ini juga bisa digunakan untuk menembakkan gas air mata dan granat anti personel.

[sunting]Mesin

Mesin tank Leopard 2.

Penggantian mesin M1A1 Abrams.

Tank pada umumnya memakai mesin diesel, karena diesel tidak mudah terbakar walaupun terkena panas yang sangat tinggi. Pada beberapa rancangan, seperti pada tank Merkava Israel, tangki bahan bakar diesel diletakkan mengitari kru, dan secara efektif menjadi lapisan pelindung kedua. Selain itu, mesin diesel juga lebih ekonomis dan bisa memberikan jangkauan yang lebih banyak dari mesin lain. Kelemahannya adalah mesin diesel sulit untuk dinyalakan dan terasa kurang bertenaga. Selain itu, asap tebal yang dihasilkan juga menyulitkan untuk menyerang secara diam-diam. Penggunaan mesin bensin memiliki kelemahan yang bertolak belakang dengan mesin diesel. Bensin sangat mudah terbakar, mengharuskan tangkinya diletakkan jauh dari kru. Selain itu, jarak jangkaunya lebih kecil. Keunggulannya adalah mesinnya dapat lebih mudah dinyalakan dan bertenaga tinggi, serta suaranya lebih kecil dari mesin diesel dan mesin turbin. Tank-tank yang lebih baru seperti tank Leopard Jerman memiliki mesin pembakaran dalam multi-bahan bakar, yang dapat menerima diesel, bensin, dan bahan bakar lainnya.

Mesin turbin juga populer pada tank-tank terbaru. Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga yang besar dan lebih efisien dari mesin lainnya. Kelemahannya adalah, pada kecepatan paling rendah pun mesin ini tetap mengkonsumsi bahan bakar seperti biasa, yang jauh lebih banyak daripada mesin lain pada kecepatan rendah. Pada Perang Teluk, M1 Abrams Amerika Serikat membakar banyak bahan bakar hanya untuk tetap menyalakan peralatan infra-merah dan elektronik lainnya, sementara tank lain dapat menghemat bahan bakar dengan menurunkan kecepatan mesin.

[sunting]Pergerakan

Roda rantai pada tank Leclerc.

Kendaraan pengangkut tank.

Sebuah tank tempur utama dirancang untuk memiliki mobilitas tinggi dan dapat melewati segala macam medan. Tank menggunakan dua atau empat tapak rantai untuk bergerak. Rantai ini digerakkan oleh sebuah roda besar di tiap tapaknya yang menyalurkan tenaga dari mesin. Roda rantainya yang lebar menyebarkan tekanan yang dihasilkan oleh beratnya tank, membuat tekanan yang dihasilkan dapat setara dengan kaki manusia.^[6] Jenis medan yang sangat menyulitkan tank adalah tanah yang sangat lembut seperti rawa, dan medan berbatu yang memiliki batu-batu besar. Pada medan "biasa", tank diharapkan bisa berjalan dengan kecepatan 30–50 km/jam, dan kecepatan di jalanan bisa mencapai 70 km/jam.

Meskipun begitu, logistik pergerakan tank tidak mudah. Di atas kertas, atau ketika uji coba selama beberapa jam, sebuah tank memang memiliki kemampuanoff-road yang mengungguli kendaraan roda biasa apapun. Di atas jalananpun, kecepatannya juga tidak jauh berbeda dengan kendaraan lapis baja beroda biasa. Namun dalam prakteknya, kecepatan tinggi tank hanya bisa digunakan untuk beberapa saat, sebelum terjadi kerusakan mekanis. Tank tidak bisa senantiasa berjalan pada kecepatan tertinggi, dan harus berhenti secara rutin untuk melakukan perbaikan pencegahan agar selalu siap untuk bertempur.

Karena tank yang tidak bisa bergerak merupakan target yang mudah bagi mortir dan artileri, kecepatan biasanya tidak dipakai secara maksimum, dan selalu diusahakan untuk selalu menggerakan tank dengan kendaraan pengangkut tank atau kereta api, untuk menghemat tenaga tank. Tank pada akhirnya akan bergantung pada kereta api dan infrastruktur rel kereta api, karena tak ada angkatan bersenjata yang memiliki cukup banyak kendaraan pengangkut tank untuk mengangkut semua tank mereka. Karena itulah, jembatan rel kereta api dan stasiun rel kereta api merupakan target utama bagi mereka-mereka yang ingin memperlambat laju serangan tank.